Интеллектуальные РТЗО реализуются в силовых шкафах ШС.
Шкаф ШС –является представителем низковольтных комплектных устройств (НКУ) ввода, распределения электроэнергии и управления электроприводами.
Шкафы ШС предназначены для питания и управления электроприводами запорной и регулирующей арматуры.
Шкаф является универсальной модульной конструкцией и позволяет компоновку блоками управления электродвигателей запорной арматуры и (или) блоками управления электродвигателей регулирующей арматуры до восьми штук в различных комбинациях.
Данная конструкция отвечает современным требованиям эксплуатации по безопасности обслуживания, компактности и надежности работы. На место одного блока для автоматического управления возможна установка двух блоков только для ручного местного управления. Данная конструкция существенно упрощает эксплуатацию и профилактику шкафа.
Шкаф позволяет управлять электродвигателями запорной и регулирующей арматуры в автоматическом режиме по сигналам, поступающих от ПТК, как по каналу связи RS-485, что позволяет значительно сократить количество подходящих кабелей, так и по дискретным сигналам. Наличие канала связи RS-485 позволяет осуществлять управление механизмами с высокой надежностью. Имеется возможность местного управления кнопками, расположенными на лицевых панелях блоков или на выносных пультах управления.
Вычислительные ресурсы шкафа обеспечивают реализацию технологических программ любого уровня сложности: регулирование, технологические защиты и блокировки, программно-логическое управление, диагностику электроприводов и собственных блоков, а также передачу всей информации по каналу RS-485 на верхний уровень.
Шкаф позволяет контролировать токи электродвигателя и передавать эту информацию на верхний уровень по каналу связи RS-485 , что позволяет вовремя обнаружить неполадки в арматуре и принять меры по их устранению.
Основные характеристики шкафа:
Габариты шкафа, мм х мм х мм
– 850х400х2000;
Степень защиты
– IP54;
Мощность электродвигателя управляемого механизма
запорной арматуры, кВт
регулирующей арматуры, кВт
от 0,01 до 22;
от 0,06 до 12;
Коммутируемое напряжение, В
– 380, 3 фазы;
Мощность потребляемая для собственных нужд, кВт
– 0,45;
Количество каналов сети RS-485 (дублированных), шт
– 4;
Количество выходных сигналов типа сухой контакт
(обобщенная неисправность), шт
– 1;
Количество блоков управления запорной арматуры, шт.
– от 1 до 8;
Количество блоков управления регулирующей арматуры, шт.
– от 1 до 8.
Для подключения внешних связей используются клеммные соединители типа WAGO.
Блок управления электродвигателем запорной арматуры предназначен для управления асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, работающих в запорной арматуре и других механизмах с малой частотой коммутации. Имеет модификации в зависимости от:
- мощности управляемого электродвигателя;
- типа используемых тепловых реле, автоматических выключателей;
- наличия или отсутствия датчика тока, для обеспечения режима уплотнения на закрытие.
Блок обеспечивает выполнение следующих функций:
- управление электродвигателем по командам «Открыть», «Закрыть» поступающим от смежных систем в виде дискретных сигналов, или по каналу интерфейса RS-485, при этом выдача управляющих команд на исполнительный механизм задвижки производится с учетом приоритетов поступающих команд (в порядке убывания):
- защитное отключение электродвигателя при:
o перегрузке в любой из фаз питания электродвигателя;
o отсутствии напряжения в одной из фаз;
o перегреве (перегрузка по току);
o отсутствии сигналов от двух концевых выключателей;
- блокировку выдачи команды:
o при срабатывании конечных выключателей;
o отсутствии сигналов от двух концевых выключателей;
o при поступлении одновременно двух команд “Открыть”, “Закрыть”;
- выдачу по каналу интерфейса RS-485 следующей диагностической информации:
o о величине токов в фазах нагрузки;
o о состоянии задвижки — “открыта”, “закрыта”;
o о состоянии автоматического выключателя блока;
o о неисправности реле управления контактором;
o о перегрузке по току;
o сигнал “Неисправность ”;
o об отключении электродвигателя.
- выдачу сигнала «Неисправность «при:
o несанкционированном снятии питания с блока управления;
o отсутствии сигналов от двух концевых выключателей;
o защитном отключение электродвигателя;
o несрабатывание Магн.Пуск. по командам “открыть “ и “закрыть “
o отказ предохранителя по цепи “24В_обтекания”;
o неисправности ключа оператора (ручное управление).
Блок управления электродвигателями регулирующей арматуры реализует функции , аналогичные исполнительному автомату (ИАТ).