Электронный регулятор скорости является частью резервной системы регулирования, дублирующей ПТК СРТ при его отказе, и предназначен для стабилизации нагрузки и частоты вращения на время восстановления электронной части СРТ и обеспечивает реализацию следующих функций:
- автоматическое изменение положения сервомоторов регулирующих клапанов пропорционально отклонению частоты вращения ротора от заданной уставки (по разомкнутому контуру);
- ручное управление клапанами путем изменения уставки частоты вращения;
- ограничение максимальной заданной частоты вращения;
- предотвращение повышения частоты вращения при сбросе нагрузки до
- уставки срабатывания автомата безопасности;
- задание уставки частоты вращения, равной текущей частоте, при отключенном ПТК ЭРС (функция «слежение»);
- автоматическое включение ПТК ЭРС при отказе ПТК СРТ;
- автоматическое закрытие регулирующих клапанов и заслонок промперегрева при срабатывании защит;
- диагностику состояния датчиков, исполнительных механизмов.
В случае появления отказа электронной части СРТ, на время ее ликвидации, с ЭГП СРТ снимается управляющее воздействие и турбина без какого−либо изменения текущей мощности (или положения регулирующих клапанов) остается в работе. Управление регулирующими клапанами в этом случае осуществляется ЭГП ЭРС и механизмами управления дистанционно или по месту, сохраняется управление защитами.
При исправном ПТК СРТ, ПТК ЭРС находится в следящем режиме.
Включение ПТК ЭРС осуществляется автоматически и вручную по командам оператора. Отключение ПТК ЭРС – автоматическое (при отказе ПТК ЭРС) и вручную по командам оператора. Переключение с ЭРС на СРТ – только вручную.